DC 12V Universal Car Electric Turbin Power Turbo Charger Tan Boost Air Intake Fan

Denne typen modifikasjoner er mer voldsomme, og vindtrykket er veldig høyt. Egnet for kunder som krever høy ytelsesforbedring 70 mm topp voldelig superladningsvifte Bil superlading voldelig vifte Bil Remontert pumpevifte, spesialvifte for elektriske bilturbiner Motorlengde 10cm Motormateriale Metall Shell Blade Metal Leaf Moderat volum og enkel installasjon 100% originalt autentisk produkt. ************************************************** 90% Nye Gamle varer vist bildet. Turbin foran og bak plastmateriale CAP kan tas av hvis du ikke ønsker det. Legge merke til: Ikke koble turbinen direkte til Power. Dette må kobles til Driver ESC elektronisk hastighetskontroll. Ikke la turbinen komme i kontakt med biljerndelen (på grunn av annen jerndel også negativ elektrode \-\) ************************************************** TURBO parametere: Hastighet: 35000 rpm Inngangsspenning: DC 12V Maksimal strøm: 24A Maksimal kraft: 380W Maksimal skyvekraft: 1200g KV-verdi: 3100 Topphastighet: 52000 RPM (høy stemme) Antall stolper: 6 Vikle tilkobling: Y-type 5-leder og rundt ************************************************** Modell: 40A ESC(Elektronisk hastighetskontroll) 40A (2-4S) tekniske parametere: Strømforsyningsmodus: likestrøm. Fasenummer: for børsteløs trefasemotordrift Kontinuerlig utgangsstrøm: 40A Inngangsspenning: 7,2-12V Maksimal gjeldende motorkapasitet: 480W Maksimal utgangsstrøm: 50A Kjørestrøm: 40A (Maks:50A/10S) BEC:5V3A Kompatibel signalfrekvens: 30Hz - 500Hz ************************************************** Modell: 50A ESC(Elektronisk hastighetskontroll) 50A (2-3S) tekniske parametere Strømforsyningsmodus: likestrøm. Fasenummer: for børsteløs trefasemotordrift Kontinuerlig utgangsstrøm:50A Inngangsspenning: 7,2-14,8V Maksimal gjeldende motorkapasitet: 600W Maksimal utgangsstrøm: 65A Kjørestrøm: 50A (Maks:65A/Ikke mindre enn 10S) BEC:5V5A Kompatibel signalfrekvens: 30Hz - 500Hz ************************************************** Advarsel 1.Turbinen må kobles til ESC 2. Slå av først 3. Esc-bryterknotten er skrudd til minimumsposisjon. 4. For å koble til likestrøm 12 volt batteri. ************************************************** Vennligst bruk i henhold til følgende driftsmodus: Det første trinnet er å sette trenålspluggen inn i ut-posisjonen til testeren. Den hvite linjen er på s-polen. Det er tre rader med vilkårlige plugger i en rad, og knotten er satt til minimumsposisjon. Sveis de tre rekkene med motorledninger med de tre ledningene justert av elektrisitet uten noen fargeforskjell. Etter sveising bør tape pakkes inn for å forhindre kortslutning. Andre trinn, Koble en DC 12 volt strømforsyning til en elektrisk regulert rød tilkobling positiv pol og en svart tilkobling til minuspolen. Etter at den er slått på, vil motoren lage en lyd, slutte å ringe etter noen sekunder, og deretter vri knappen på testeren sakte for å starte motoren, Tredje trinn, den normale driften av vinden er fra motorens haleutslipp, hvis ikke for å indikere at motoren reverserte, må du fjerne to av motoren ledninger for å justere og deretter sveising, så fungerer motoren som den skal.